Заборона на продаж автомобілів, оснащених двигунами на викопному паливі, має набути чинності з 2035 року. Внаслідок компромісу, досягнутого з владою Німеччини, Єврокомісія вже розробила поправки до законопроєкту.

Про це повідомляє агентство Reuters. Остаточне схвалення міністрами енергетики країн Європейського Союзу законопроєкту про припинення продажу нових автомобілів з ДВЗ у 2035 році було відкладено після того, як міністерство транспорту Німеччини в останню хвилину виступило проти.

На вихідних Європейська комісія уклала угоду з Німеччиною, запевнивши, що автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, які працюють у синтетичному паливі (e-fuel), будуть звільнені від заборони. Це дозволить виробникам продовжувати оснащувати машини ДВЗ, але заправляти їх бензином чи дизелем буде неможливо.

Синтетичне паливо виробляється шляхом синтезу вловлених викидів CO₂ і водню, виробленого за допомогою чистої електроенергії. Вони вважаються вуглецево-нейтральними, оскільки CO₂, що виділяється під час спалювання пального, врівноважується CO₂, видаленим з атмосфери при виробництві палива.

Цікаво, що у додатку до законопроєкту прописано, що двигуни повинні розпізнавати тип палива і не працювати на звичайному бензині чи дизелі. Тож роботи інженерам додасться. Прихильниками використання синтетичного пального виступають Ferrari, Porsche, Mazda та низка інших автовиробників.

Очікувалося, що новий закон унеможливить продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в ЄС з 2035 року. Але виключення, якого домоглася Німеччина, є порятунком для традиційних транспортних засобів, хоча електронне паливо ще не виробляється у великих масштабах.