Чому пічка в машині дує холодом: поради механіка

Чому пічка в машині дує холодом: поради механіка.

Коли температура за вікном падає нижче нуля, кожен водій розраховує на те, що автомобільна пічка швидко зігріє салон. Та часто саме в найлютіший мороз із повітропроводів починає дути холод. Експерти кажуть: причин може бути кілька — і частину з них можна усунути самостійно.

Механік з ремонту систем охолодження пояснює:

«У 70% випадків винен термостат. Якщо він завис у відкритому положенні, двигун не набирає потрібну температуру, і тепло до салону не доходить».

Ознаки несправності прості: стрілка температури «стрибає» або мотор гріється набагато довше, ніж зазвичай. Вирішити проблему можна лише заміною термостата.

Ще одна поширена причина — забитий радіатор пічки. Усередині накопичуються залишки антифризу чи іржа, через що рідина циркулює гірше.

«Якщо навіть після прогріву двигуна з дефлекторів дме холодом — у 90% випадків забитий саме радіатор. Його потрібно промити або замінити», — радить майстер.

Також варто перевірити рівень антифризу. Через мікротріщини, підтікання або зношені шланги система втрачає тиск, і теплоносій не доходить до обігрівача. Долити рідину можна лише тимчасово — важливо знайти місце витоку.

Іноді проблема криється у вентиляторі. Якщо він не працює, тепле повітря просто залишається всередині корпусу пічки. Ознака очевидна — тиша під час спроби ввімкнути обдув. У цьому разі слід перевірити мотор вентилятора або його резистор.

Не слід забувати і про електрику. Перегорілий запобіжник чи обірваний провід можуть зупинити всю систему обігріву. Досвідчені водії радять завжди мати при собі запасні запобіжники — дрібниця, яка може врятувати від холоду в дорозі.

Фахівці наголошують: ігнорувати несправності пічки небезпечно. Обмерзлі вікна, погана видимість і холод у салоні роблять поїздку ризикованою. Тому перевірити систему обігріву варто ще до перших морозів — це дешевше, ніж ремонтувати двигун після перегріву.