Механіка vs автомат: чому сучасні коробки передач стали економнішими

Ще донедавна вважалося, що механічна коробка передач економніша за автомат. У заторах водії могли вмикати нейтраль, зменшуючи витрату, тоді як старі автомати тягнули зайве пальне навіть на зупинках.

Ситуація змінилася з розвитком технологій. Сучасні «автомати» отримали більше передач та вдосконалену електроніку, що дозволяє двигуну працювати на нижчих обертах без втрати динаміки. Як пояснюють експерти, автоматичні трансмісії тепер часто перевершують механіку в економічності.

«Автомат перемикає точніше, ніж пересічний водій. Двигун завжди працює у зоні мінімальної витрати пального», – зазначає інженер-тестувальник київського сервісного центру Сергій Л.

Найбільшу ефективність демонструють коробки з подвійним зчепленням та варіатори: перші перемикають миттєво й без ривків, другі підтримують стабільний режим роботи двигуна. Це особливо помітно в місті, де часті розгони та гальмування збільшують витрати на механіці.

Переваги відчутні й на трасі. «Восьми- чи дев’ятиступенева коробка утримує оптимальні оберти без зайвих маніпуляцій з важелем», – пояснює автоінструктор Олександр Г.

Випробування показують: різниця між механікою та сучасним автоматом сягає літра на 100 км. За рік пробігу у 20 тисяч кілометрів це близько 200 літрів пального – вагомі гроші для бюджету.

Отже, уявлення про те, що механіка дешевша в експлуатації, стає міфом. Технології змінили правила гри – і сьогодні економнішим вибором часто є саме автомат.